Storie da Bad Kleinkirchheim

Autore: Stefan Heinisch, 2010

Si torna a partire! Quest’anno, già alla sua 7a edizione, ritorna la mitica Alpenfahrt. Ecco allora che, come bambini eccitati mentre scartano seduti il tanto agognato trenino Märklin sotto l’albero di Natale, gli occhi di pacati dirigenti s’illuminano all’idea di tirar fuori dai rifugi i gioielli tanto amati e curati nei minimi dettagli: Jaguar tipo E, Porsche e Ferrari. È un periodo particolare dell’anno, all’inizio dell’autunno, quando la Valle di Kirchheim è sommersa dal roboare dei motori di grossa cilindrata. Ma per nulla insistente e fastidioso, come nel traffico stradale cittadino, bensì leggero e contenuto.

Guidare un’auto d’epoca significa, in primo luogo, un viaggio nel passato (via dalla frenesia degli appuntamenti, da riunioni e dispositivi senza fili Bluetooth), in un tempo in cui le automobili possedevano ancora una “personalità”, dei personaggi veri e propri con angoli e spigoli (e molte pecche, ma anche questo faceva parte del gioco), da non paragonare alle diligenti ed affidabili carrozzerie in plastica dall’eccellente coefficiente cx, completamente elettroniche con ESP, ABS e ASR, ma al contempo con sempre meno emozioni. Per me personalmente, quale appassionato pilota di oldtimer che ha partecipato due volte a questo Classic Rallye con partenza e arrivo a Bad Kleinkirchheim, questo avanzamento scorrevole sulle splendide strade dei passi come il Nockalm e il Großglockner o il tragitto rettilineo attraverso le strette valli, ha un effetto particolarmente rilassante. Nessuna autoradio, solo il vento e il ronzio omogeneo del motore, arricchito da una modesta nota profumata di benzina a 98 ottani all’interno dell’abitacolo. Sì, fa veramente bene, e so di cosa sto parlando.

Immagine e testo per gentile concessione di Stefan Heinisch per la redazione del sito www.badkleinkirchheim.at